Galas biasa motor adalah galas yang paling biasa digunakan dalam motor elektrik

Jenis-jenis Galas Biasa Motor:

Galas biasa motor boleh dikelaskan kepada tiga jenis utama: galas jurnal, galas tujahan, dan galas lengan.

Galas Jurnal: Galas jurnal ialah jenis galas biasa motor yang paling biasa. Ia direka untuk menyokong beban jejarian aci dan berat pemutar. Galas jurnal terdiri daripada permukaan galas silinder yang menyokong aci dan perumah yang mengelilingi permukaan galas. Kelegaan antara aci dan permukaan galas diisi dengan lapisan minyak nipis, yang menyediakan permukaan geseran rendah untuk aci berputar.

Galas Teras: Galas tujahan direka untuk menyokong beban paksi dalam motor. Ia biasanya terletak di hujung aci motor dan digunakan untuk menghalang aci daripada bergerak secara paksi. Galas tujahan boleh sama ada galas bebola atau roller, bergantung pada reka bentuk motor.

Galas Lengan: Galas lengan ialah sejenis galas jurnal yang terdiri daripada lengan silinder berdinding nipis yang mengelilingi aci. Lengan diperbuat daripada bahan geseran rendah seperti gangsa atau grafit dan direka bentuk untuk menyediakan permukaan geseran rendah untuk aci berputar. Galas lengan biasanya digunakan dalam motor kecil dan agak murah.

Pembinaan Galas Biasa Motor:

Galas biasa motor biasanya dibuat daripada dua komponen utama: permukaan galas dan perumah. Permukaan galas diperbuat daripada bahan geseran rendah seperti gangsa, grafit, atau Teflon. Perumahan biasanya diperbuat daripada besi tuang atau keluli dan direka bentuk untuk menyokong permukaan galas.

Kelegaan antara permukaan galas dan aci adalah penting untuk operasi yang betul. Jika kelegaan terlalu kecil, galas akan menghasilkan haba yang berlebihan dan haus lebih awal. Jika kelegaan terlalu besar, aci akan bergetar secara berlebihan dan menyebabkan kerosakan pada motor.

Pelinciran Galas Biasa Motor:

Pelinciran yang betul adalah penting untuk operasi galas biasa motor yang boleh dipercayai. Fungsi utama pelincir adalah untuk menyediakan permukaan geseran rendah untuk aci berputar dan mengurangkan haba yang dihasilkan oleh geseran. Pelincir juga membantu mengelakkan permukaan galas daripada haus sebelum waktunya.

Terdapat dua jenis sistem pelinciran utama yang digunakan dalam galas biasa motor: pelinciran mandi minyak dan pelinciran gris. Pelinciran mandi minyak melibatkan merendam galas dalam kolam minyak, yang diedarkan oleh putaran aci. Pelinciran gris melibatkan pembungkusan rongga galas dengan gris tebal dan likat yang memberikan pelinciran tahan lama.

Penyelenggaraan Galas Biasa Motor:

Penyelenggaraan yang betul adalah penting untuk kebolehpercayaan jangka panjang galas biasa motor. Pemeriksaan berkala hendaklah dijalankan untuk memastikan galas beroperasi dengan betul dan untuk mengesan sebarang tanda haus atau kerosakan. Galas hendaklah sentiasa dilincirkan mengikut cadangan pengilang.

Mod Kegagalan Biasa Motor Galas Biasa:

Galas biasa motor boleh gagal atas pelbagai sebab, termasuk haus, pencemaran, terlalu panas dan salah jajaran. Haus adalah punca kegagalan galas yang paling biasa dan biasanya disebabkan oleh pelinciran yang tidak mencukupi atau beban yang berlebihan. Pencemaran boleh menyebabkan bearing haus lebih awal dan juga boleh menyebabkan kerosakan pada aci dan perumah. Terlalu panas boleh menyebabkan galas meledingkan atau cair, mengakibatkan kegagalan bencana. Kesilapan penjajaran boleh menyebabkan bearing haus tidak sekata dan juga boleh menyebabkan kerosakan pada aci dan perumah.