Jenis dan punca kerosakan bearing

(1) Pelekatan: galas terlalu panas, beban berlebihan, operasi yang tidak betul atau kegagalan sistem kawalan suhu; (2) Pecah keletihan: disebabkan oleh getaran tidak seimbang, pesongan aci dan beban tepi, beban lampau, dsb., pecah keletihan aloi babbitt; (3) Napping: Oleh kerana minyak pelincir membawa zarah besar kotoran ke dalam celah galas dan tertanam dalam sesendal galas, apabila galas menyentuh jurnal (atau plat tujah), kudis keras akan terbentuk, yang akan menyebabkannya semasa operasi. Gores permukaan aci dengan teruk; (4) Haus dan calar: Kerana kekotoran, bendasing dan kotoran bercampur dalam minyak pelincir. Kaedah baik pulih adalah tidak betul, dan pemasangan tidak betul. Penggunaan dan penyelenggaraan yang tidak betul, dan kawalan kualiti yang lemah; (5) Peronggaan: Disebabkan oleh struktur galas yang tidak munasabah (pencemaran minyak yang tidak munasabah pada galas), getaran aci, pembentukan gelembung wap dalam filem minyak, pecahnya gelembung wap, permukaan separa belukar galas menghasilkan vakum, menyebabkan kepingan kecil mengelupas dan menyebabkan kerosakan peronggaan; (6) Kakisan elektrik: disebabkan oleh penebat yang lemah atau pembumian yang lemah, atau elektrik statik, voltan tertentu terbentuk di antara jurnal dan belukar galas, yang menembusi filem minyak antara jurnal dan belukar galas untuk menjana percikan elektrik, dan mengalahkan belukar galas menjadi rami. pit.

/